Author Archive

In de sectie Kennis|CCOL is weer een nieuwe pagina Define versus Variabele opgenomen.

Is het u ook wel eens opgevallen dat voor de define FCMAX ook wel eens FC_MAX wordt geschreven (dus met een underscore)?
In dit onderwerp leest alles over het verschil, het gebruik en de noodzaak hiervan voor het zelf maken van standaardfuncties en bibliotheken.

Uitgebreide omschrijving, inclusief veel bruikbare voorbeelden.
Beslist aanbevolen voor CCOL-programmeurs!

In de sectie Kennis|CCOL is een nieuwe pagina Symbolische verwijzing opgenomen.

U leest er alles over het beste gebruik van diverse symbolische verwijzingen naar de CVN-interface, in plaats van het gebruik van de rechtstreekse index, waarvan u aan het nummer niet direct kan zien wat er staat.

Uitgebreide omschrijving, inclusief veel bruikbare voorbeelden.
Beslist aanbevolen voor CCOL-programmeurs!

Voorbeeld:


U schrijft liever NIET:

Maar WEL:
if (CIF_KLOK[3] == 0)
{
 …
}


if (CIF_KLOK[CIF_DAGSOORT] == CIF_ZONDAG)
{
 …
}


Lees het artikel
Geel voor Groen   (oftewel “rood + geel”)

Het blijft maar terugkomen dit onderwerp! Ik heb daarom nog eens kritisch gekeken, maar ik kom alleen maar op méér redenen om het NIET in te voeren. Juist niet in Nederland. Waarom niet? Lees het gele kader van de speciale pagina over het rood+geel!

Oorspronkelijke plan, uitleg, toelichting en een standpunt treft u aan op de aparte pagina.

In de sectie Kennis|CCOL is een nieuwe pagina Slim gebruik maken van Uitgaande Berichtenbuffer (“UBER”) opgenomen.

U leest er alles over het versturen van complexe berichten zoals voertuigtellingen, rekenresultaten. Inclusief voorbeelden.
Beslist aanbevolen voor CCOL-programmeurs!

Er is door Microsoft een servicepack uitgegeven voor Microsoft Visual Studio 2010 Express (waar C++ een onderdeel van uitmaakt).
Kijk op de CCOL-servicepagina voor de link naar de compiler voor CCOL-programma's

In de sectie CCOL is een nieuwe pagina Het volgordeprobleem en een machineslag opgenomen.

U leest er alles over het beruchte volgordeprobleem: een uitleg wat het is; hoe het ontstaat; en hoe je het voorkomt.
Beslist aanbevolen voor CCOL-programmeurs!

Er is een onderwerp toegevoegd aan het CCOL-forum. Het behandelt een slim gebruik van de functie system_application.

Heeft u er als programmeur of als afnemer, wel eens aan gedacht hoe de verkeers­regeling omgaat met bijzondere signalen zoals knipper­bakken, ratel­tikkers en verschijn­lichten, zodra de regeling op "GEEL KNIPPEREN" staat?
Handige tips, voorbeelden en een download.

Veel andere CCOL-onderwerpen treft u aan op de speciale forumpagina.

Voor vragen, opmerkingen en vooral voor aanvullingen, houd ik mij altijd aanbevolen!
Succes!



Nieuwe Quick Quality Scan + methode
Vanaf nu is er een nieuwe Quick Quality Scan + beschikbaar, die niet alleen de loggings van de verkeers­regel­apparatuur beschouwt, maar ook een inter­pretatie maakt van het verkeers­kundige functioneren van uw regelingen. Dit nieuwe concept is juist heel belangrijk omdat u met de kale cijfers een onvoldoende beeld heeft van wat er zich écht afspeelt op uw kruis­punt(en).
Praktijk­voorbeeld?
U moet zich eens voor­stellen dat er op de rechtsaf­strook maar weinig verkeer wordt geteld, maar er toch klachten over komen. Uit uw loggings blijkt niet dat voer­tuigen lang zouden moeten wachten voor rood. U ziet geen reden om naar aan­leiding van de klachten het kruis­punt of het regel­programma aan te passen. Maar wat u uit de bestanden niet heeft gehaald, is dat het recht­door­gaande verkeer zó talrijk is, dat de toegang tot de rechtsaf­strook heel vaak geblokkeerd raakt. Dáár blijkt de klacht dus over te gaan! De opstel­strook is dus wel degelijk te kort, maar niet van­wege de hoeveel­heid rechts­af­slaand verkeer maar juist door het recht­doorgaande verkeer. Wie had dat gedacht?
De nieuwe Quick Quality Scan + methode houdt hier wél rekening mee. Door met een specialisten­bril te kijken naar sporen die dit probleem verraden. In dit voor­beeld is dat het afgereden gras op de zij­berm, op de plek van de pijl in de afbeelding links.

Jaren­lange ervaring heeft geleerd dat zo'n bril een grote meer­waarde geeft aan de oplossing van de verkeers­problemen op kruis­punten.

‹‹ weinig rechtsaf­verkeer,
  maar toch is de opstel­strook te kort!

Lees de geheel vernieuwde webpage over het “ontruimingslicht.

Uitgebreide beschrijving, toepassings­voorbeelden, toelichting, do's & don'ts en schema's. Zeer informatief!


Werking volgens voorstel VVD Tweede-Kamerlid dhr. Charlie Aptroot
(maar hij bedoelt waarschijnlijk iets anders…
Lees het artikel)
Geel vóór groen
Ik heb een uitgebreid commentaar geschreven op het idee om voortaan in Nederland het gele licht te tonen vóór het groen.

Oorspronkelijke plan, uitleg, toelichting en een standpunt treft u aan op de aparte pagina.